磷石膏輸送生命線
貴陽中開磷化肥有限公司自建廠以來一直采用輸漿管道輸送萃取車間排放的磷石膏，輸漿管道總長度8.34公里，但在使用過程中由于輸漿管道節點多、距離長，經常出現管道泄漏事件，對環境污染非常大，每年僅筑壩的費用大約3000萬元。而一旦壩體出現泄漏，將對附件居民和環境造成不可估量的損失。如果磷石膏漿長時間堆放在庫區，會污染地下水源。并且不能對庫區進行有效利用。
貴陽中化開磷化肥有限公司在對全國輸送系統進行考察后，決定使用管狀帶式輸送機輸送磷石膏，開創了同行業磷石膏輸送的先河。公司在得到這一消息后，于2011年3月初提了出兩套輸送方案，同時對使用管狀帶式輸送機和輸漿管道輸送進行對比分析，使用管狀帶式輸送機每年至少可為用戶節約3500萬元，并且可以延長庫區使用壽命4～5年，避免磷石膏漿對環境的污染。
該條管狀帶式輸送機技術難點突出，主要在于磷石膏特性非常特殊，粒度小，含有20～30%水份，物料磨耗性強，腐蝕性強。由于這是磷石膏的唯一輸送線，每年運行時間不低于8300小時，因此，對連續輸送系統可靠性要求非常嚴格。同時，在靠近頭部位置有一個63°的水平轉彎，該轉彎段下穿高速公路，受地勢限制，轉彎半徑很小，后接一個爬坡 終達到1030標高的卸料平面，因此，該布置技術難度非常大。
在兩公司多次對技術問題進行有效溝通并達成一致意見后。我公司成立了現場項目部，并及時派出現場技術小組，負責現場設計和對現場技術問題進行協調溝通。
由于此條輸送線為貴陽中化開磷化肥有限公司生命線，越早建成就越能提前減少對環境的污染，是一項重大的民生工程。因此，我公司采取了現場邊設計邊施工的方式來提高效率，搶進度，抓工期。
經過現場技術小組的努力，用兩個月時間完成了90%的設計工作，協助貴陽中化開磷化肥有限公司解決了所有現場問題，這在設計進度上創造了一個奇跡。而貴陽中化開磷化肥有限公司在接到土建施工圖至今2個多月的時間完成廠區混凝土支柱及廠外170多個基礎的施工，這在野外土建施工中也創造了奇跡，充分體現了開磷人的效率和對磷石膏輸送系統的重視。
公司也積極投入到磷石膏輸送系統制造中，加大人力物力的投入，在抓生產進度的同時不忘抓質量，保質保量的完成生產任務，為現場安裝打好基礎。至今已完成廠區內的生產，已經進入安裝階段。
磷石膏輸送系統項目能在短短的3個多月時間里取得這么突出的成果，這與貴陽中化開磷化肥有限公司和四川自貢運輸機械集團股份有限公司緊密配合是分不開的，也與兩個公司領導的高度重視密不可分。
讓我們一起期盼磷石膏輸送系統運行成功那一天的到來吧??！
